د اکمالاتو د لړۍ د پرله پسې خنډونو په کال کې ، د نړیوال کانټینر کښتۍ بار وړلو نرخونه لوړ شوي ، او د بار وړلو لګښتونه په چینایي سوداګرو فشار راوړي.د صنعت داخلي کارپوهانو وویل چې د بار وړلو لوړ نرخ ممکن تر 2023 پورې دوام وکړي ، نو د هارډویر صادرات به له ډیرو ننګونو سره مخ شي.
په ۲۰۲۱ کال کې به د چين د وارداتو او صادراتو سوداګري وده وکړي او د هارډوير وسيلې صنعت د صادراتو حجم هم په چټکۍ سره وده وکړي.د جنورۍ څخه تر سپتمبر پورې، زما د هېواد د هارډویر محصولاتو د صنایعو صادراتي ارزښت 122.1 ملیارده امریکایي ډالره وو چې د کال په پرتله 39.2 سلنه زیات شوی دی.په هرصورت، د نوي تاج ناروغۍ د دوامدار غصب، د خامو موادو او کارګرانو لګښتونو زیاتوالی، او د نړیوال کانټینر کمښت، دا د بهرنیو سوداګریزو شرکتونو لپاره ډیر فشار راوړی دی.د کال په پای کې ، د نوي کورونویرس اومیکرون فشار رامینځته کیدو د نړۍ اقتصاد بیا رغونه سیوري واچوله.
د کوویډ - 19 خپریدو دمخه ، دا د تصور وړ نه وه چې هرڅوک به له آسیا څخه متحده ایالاتو ته د هر کانټینر $ 10,000 چارج کړي.د 2011 څخه تر 2020 لومړیو پورې، د شانګهای څخه لاس انجلس ته د لیږد منځنۍ لګښت په هر کانټینر کې د $ 1,800 څخه کم و.
تر 2020 مخکې، انګلستان ته د یوه کانټینر د لیږد بیه 2,500 ډالر وه، او اوس دا $ 14,000 ته ویل کیږي، چې د 5 ځله ډیروالی.
د 2021 کال په اګست کې، له چین څخه مدیترانې ته د سمندري بار وړلو بیه له 13,000 امریکایي ډالرو څخه زیاته وه.د ناروغۍ دمخه، دا بیه یوازې د 2,000 امریکایي ډالرو په شاوخوا کې وه، چې د شپږ چنده زیاتوالي سره مساوي ده.
معلومات ښيي چې په ۲۰۲۱ کال کې به د کانتینرونو د بار وړلو بیه اسمان ته لوړه شي او اروپا او امریکا ته د چین د صادراتو منځنۍ بیه به د کال په پرتله په ترتیب سره ۳۷۳٪ او ۹۳٪ زیاته شي.
په لګښت کې د پام وړ زیاتوالي سربیره، هغه څه چې نور هم ستونزمن دي دا نه یوازې ګران دي بلکې د ځای او کانټینرونو کتاب کول هم ستونزمن دي.
د سوداګرۍ او پراختیا په اړه د ملګرو ملتونو د کنفرانس لخوا د یوې تحلیل له مخې، د بار وړلو لوړ نرخونه احتمال لري تر 2023 پورې دوام وکړي. که چیرې د کانټینر بار وړلو نرخونه دوام ومومي، د نړیوال وارداتو نرخ شاخص به 11٪ او د مصرف کونکي نرخ شاخص 1.5٪ لوړ شي. ٪ د اوس او 2023 ترمنځ.
د پوسټ وخت: د می 10-2022