د پرله پسې تحویلي باین تخریب په کال کې، نړیوال کانټینر کښتۍ د بار وړلو نرخونه لوړ شوي، او د بار وړلو لګښتونه د چینایي سوداګرو فشار راوړي. د صنعت داخلي وویل چې د بار شوي لوړې نرخونه ممکن تر 2023 پورې دوام وکړي، نو د سختو صادراتو سره به د لا زیاتو ننګونو سره مخ شي.
په 202 کې، د چین وارداتو او صادراتو سوداګرۍ سوداګرۍ ته دوام ورکوي، او د هارډویر د ځګارود صنعت صنعت وده کوي. له جنوري څخه تر جنوري پورې، د خپل هیواد هارډویر د محصولاتو صنعت 1221212121. په هرصورت، د نوي هیلمیت د ناروغۍ او د کار لګښتونو په پایله کې د خامو موادو او کار لګښتونه، او د نړیوال سوداګریزو شرکتونو ته ډیر فشار راوړی. د کال په پای کې، د نوي کوروناوریس د عمر اکمیټرو فشار راڅرګند شو د نړۍ اقتصاد د بیارغونې په حال کې دی.
مخکې لدې چې د وبایل کوډ-19، دا د نه منلو وړ و، دا به د آسیا څخه متحده ایالاتو ته په هر کانټینر کې 10،000 ډالرو پور واخلي. له 2011 څخه تر 2020 کال پورې، د شانګهای څخه لاسونو ته د شانګهار اوسط بار وړلو لګښت په هر کانټینر کې 1،800 ډالرو څخه لږ و.
تر 2020، د کانټینر قیمت انګلستان ته لیږل شوی 500 2،500 ډالر و، او اوس پدې کې له 5 څخه ډیر زیاتوالی دی.
د اګست په 2021 کې، بحر د چین څخه مدیترانې ته د چین څخه مدار 13،000 امریکایی ډالر څخه ډیر شو. د ناروغۍ دمخه، دا نرخ یوازې 2،000 $ زره امریکایی شاوخوا دی، کوم چې د شپږ چنده زیاتوالي سره برابر دی.
ډاټا ښیې چې د کانټینر فریب قیمت به په 2021 کې اسمانټیکټ په ترتیب سره اروپا او متحده ایالاتو د کال په میاشت کې 33٪ او 93٪ کال په کال کې زیاتوالی ومومي.
په لګښت کې د پام وړ زیاتوالی سربیره، څه چې نور ډیر مشکل دي دا دی چې دا یوازې ګران دی بلکه د ځای او کانټینرونو کتاب هم ستونزمن دی.
د سوداګرۍ او پراختیا په اړه د ملګرو ملتونو د کنفرانس له مخې، د کانتینري بار وړلو نرخ د اوس او 2023 ترمینځ 1.5٪ لخوا وده کولی شي.
د پوسټ وخت: می -10-2022