کله چې اوبه داخل شي د موټر انجن خامخا وژونکي زیانمن کیږي. کله چې د موټر انجن په اوبو کې تیریږي، په لږو مواردو کې، سپارک پلګ نه سوځیدلی او انجن ممکن حتی مستقیم ودریږي. په سختو حالتونو کې، انجن کیدای شي چاودنه وکړي. مهمه نده چې دا کوم حالت وي ، د موټر مالکین یقینا نه غواړي ورسره مخ شي. نو موږ څنګه قضاوت کولی شو چې انجن په اوبو کې نیولی دی؟ او څنګه باید د هغه زیان سره معامله وکړو؟
څنګه قضاوت وکړو چې انجن په اوبو کې نیولی دی؟
څرنګه چې ډیری خلک انجن ته د اوبو رسولو په زیان پوهیږي، موږ څنګه کولی شو معلومه کړو چې انجن په اوبو کې اچولی دی؟ ترټولو ساده طریقه دا ده چې وګورئ چې ایا د انجن تیلو رنګ غیر معمولي دی. که د انجن تېل شیدې سپین شي، دا پدې مانا ده چې د تیلو په ټانک یا انجن کې اوبه شتون لري.
دوهم، وګورئ چې آیا هر پایپ لاین په اوبو کې نیولی دی. پدې کې دا چیک کول شامل دي چې ایا د هوا فلټر او د هوایی فلټر ښکته هستوګنې کې د اوبو څرګند نښې شتون لري ، او دا چیک کول چې ایا د انټیک پایپ او د انټیک مینفولډ کې د اوبو څرګند نښې شتون لري. په نهایت کې، وګورئ چې آیا په سپارک پلګ او د انجن سلنډر دیوال کې د کاربن زیرمې نښې شتون لري. د هر سلنډر څراغونه لرې کړئ او وګورئ چې دوی لوند دي. کله چې انجن په نورمال ډول کار کوي ، د هر سلنډر پسټون په ورته موقعیت کې پورتنۍ مړې مرکز ته رسي ، او د سلنډر دیوال کې د پورتنۍ مړې مرکز موقعیت (کمپریشن پاکول) روښانه وي. کله چې انجن په اوبو کې ولویږي، د اوبو د بې کفایتۍ له امله، پسټون نشي کولی اصلي پورتنۍ مړې مرکز ته ورسیږي، د پسټون سټروک لنډ کیږي، او د پورتنۍ مړې مرکز موقعیت به د پام وړ ښکته شي.
لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، کله چې یو موټر د اوبو له لارې تیریږي، اوبه سلنډر ته د استخراج له لارې ننوځي. د اوبو د بې کفایتۍ له امله، د پسټون سټروک به لنډ شي، چې په پایله کې د انجن د نښلولو راډ ماتیږي یا ماتیږي. په سختو شرایطو کې، مات شوی نښلونکی راډ کولی شي پرواز وکړي او د سلنډر بلاک سوري کړي. دلیل چې ولې موټر په اوبو کې ودریږي دا دی چې د توزیع کونکي کیپ په اوبو کې اچولو وروسته ، توزیع کونکی خپل نورمال د اورښت فعالیت له لاسه ورکوي. د انجن د هوا فلټر عنصر لندبل شوی، چې په پایله کې د استخراج مقاومت زیاتیږي او د احتراق چیمبر ته اوبه ننوځي، او سپارک پلګ نشي سوځیدلی. که انجن په دې وخت کې بیا پیل شي، د سلنډر سوځول خورا اسانه دي.
که اوبه انجن ته داخل شي، اوبه به د انجن تیلو ته هم داخل شي، چې دا به د انجن تیلو خراب او اصلي فعالیت ته بدلون ورکړي. په دې توګه، د انجن تیل نشي کولی خپل د غوړولو، یخولو، سیل کولو، او د زنګ ضد وظایف ترسره کړي، او بالاخره دا انجن دی چې زیانمن شوی.
کله چې انجن په اوبو کې ولویږي څنګه باید ترمیم کړو؟
کله چې موږ موټر چلوو، که کومه حادثه د انجن انجن ته د اوبو د ننوتلو لامل شي، څنګه باید ترمیم کړو؟
که انجن یوازې د اوبو بخار سره مخلوط شي او د هوا له فلټر څخه اوبه واخلي، پدې وخت کې کومه ستونزه شتون نلري. موږ یوازې ساده درملنې ته اړتیا لرو. د هوا فلټر، د تختو والو، او سلنډر کې د اوبو بخار پاک کړئ.
که انجن ډیر اوبه واخلي، مګر دا په نورمال موټر چلولو اغیزه نه کوي. دا یوازې یو لوړ غږ کوي. کیدای شي د انجن په تیلو او ګازو کې لږ مقدار اوبه وي. موږ اړتیا لرو چې د انجن تیلو بدل کړو او د انجن اړوند برخې پاکې کړو.
که چیرې د اوبو ډیری مصرف شتون ولري او انجن دمخه په اوبو کې اخیستی وي د دې پرځای چې ډیری مخلوط اوبه ولري. په هرصورت، موټر نه دی پیل شوی او انجن ته زیان نه دی رسیدلی. موږ اړتیا لرو چې اوبه په بشپړه توګه وباسو، دننه یې پاک کړو، بیا یې راټول کړو او د انجن تیلو بدل کړو. مګر د بریښنا سیسټم خورا خوندي نه دی.
په نهایت کې ، په داسې حالت کې چیرې چې د اوبو ډیری مصرف شتون لري او موټر د پیل کولو وروسته نشي چلولی. په دې وخت کې، د انجن سلنډر، نښلونکی راډ، پسټون او نور خراب شوي. دا معلومه کیدی شي چې انجن خراب شوی. موږ کولی شو دا یوازې د نوي انجن سره بدل کړو یا مستقیم موټر سکریپ کړو.
2. د آټوموټیو چیسس اجزا: د وسایطو فعالیت او خوندیتوب بنسټ
د موټر فعالیت او خوندیتوب تر ډیره حده د دې د چیسس اجزاو کیفیت او ډیزاین پورې اړه لري. چیسس د موټر کنکال په څیر دی، د موټر ټول کلیدي سیسټمونه ملاتړ کوي او نښلوي.
I. د چیسس تعریف او جوړښت
د موټرو چیسس د وسایطو چوکاټ ته اشاره کوي چې د انجن، لیږد، کیب، او کارګو مالتړ کوي، او د موټر چلولو لپاره اړین ټول مجلسونه سمبال دي. عموما، چیسس په عمده توګه لاندې برخې لري:
1. د تعلیق سیسټم: د سړک د غیر مساوي سطحو له امله رامینځته شوي شاکونو جذبولو او د څرخ او ځمکې ترمینځ د ښه تماس ډاډ ترلاسه کولو لپاره مسؤل دی ترڅو مستحکم اداره کولو چمتو کړي.
2. د ډرایوټرین سیسټم: په دې سیسټم کې د ډرایو شافټ، توپیر، او نور شامل دي، او د بریښنا واحد بریښنا څرخونو ته لیږدولو مسولیت لري.
3. د بریک سیسټم: د بریک ډیسکونو، بریک ډرمونو، بریک پیډونو او داسې نورو څخه جوړ شوی، دا د موټر د سستولو او ودرولو لپاره کلیدي برخه ده.
4. ټایرونه او ویلونه: په مستقیم ډول د ځمکې سره تماس نیسي او اړین کرشن او وروسته ځواک چمتو کوي.
5. د سټیرینګ سیسټم: یو سیسټم چې چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د موټر سمت کنټرول کړي، په شمول د سټیرینګ ریک او سټیرینګ نوکل.
II. د چیسس ارزښت ګټې
1. د موټر چلولو ثبات او خوندیتوب ته وده ورکول
2. د چیسس اجزاو کیفیت مستقیم د موټر چلولو ثبات اغیزه کوي. د لوړ کیفیت تعلیق سیسټم کولی شي په مؤثره توګه د موټر په بدن باندې د سړک د ټکرونو اغیز کم کړي او د سړک مختلف شرایطو لاندې د ټایرونو ځمکې تماس ډاډمن کړي ، پدې توګه دقیق اداره کول چمتو کوي. په ورته وخت کې، یو ځواب ویونکی او د باور وړ بریک سیسټم کولی شي په بیړني حالت کې موټر په چټکۍ سره ودروي، د موټر چلولو خوندیتوب خورا ښه کوي.
3. آرامۍ او د موټر چلولو تجربې ته وده ورکړئ
4. د چیسس ډیزاین هم د موټر چلولو او سواری آرامتیا ټاکي. د چیسس ښه ټیوننګ کولی شي د سواری راحت او اداره کولو دقیقیت توازن کړي. سربیره پردې ، د لوړ کیفیت ټایرونه او ویلونه نه یوازې د موټر چلولو شور کموي بلکه د موټر عمومي ښکلا ته وده ورکوي.
5. د بریښنا فعالیت او د سونګ اقتصاد پیاوړتیا
6. د ډرایوټرین اغیزمن سیسټم کولی شي د بریښنا ضایع کم کړي او د بریښنا لیږد موثریت غوره کړي. دا نه یوازې د موټر سرعت فعالیت ته وده ورکوي بلکه د تیلو مصرف کمولو او اقتصادي او چاپیریال دوستانه موټر چلولو کې هم مرسته کوي.
7. د دوام او ساتنې لګښت ډاډمن کړئ
8. دوامداره چیسس اجزا د ترمیم او ځای په ځای کولو فریکوینسي کموي ، د موټر مالکینو لپاره د اوږدې مودې ساتنې لګښتونه کموي. لوړ ځواک او لوړ کیفیت لرونکي توکي او اجزا د موټر د ټولیز پایښت ښه کولو لپاره خورا مهم دي.
III. د چیسس اجزاو ساتلو څرنګوالی
په منظم ډول د تعلیق سیسټم معاینه کړئ
1. د تعلیق سیسټم د موټر چلولو پرمهال د کمپنونو او شاکونو کمولو لپاره کلیدي برخه ده. د ساتنې په جریان کې، د شاک جاذبو کې د تیلو لیکو لپاره وګورئ، ایا چشمې مات شوي یا خراب شوي، او ایا د تعلیق اتصال په نقطو کې د بال ملګرتیا او تعلیق لاسونه نرم یا خراب شوي.
ټایرونه معاینه او بدل کړئ
1. د هرې ساتنې په جریان کې، د ټایرونو د پښو ژوره وګورئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا د قانوني لږترلږه ژوروالي څخه پورته دی. نا مساوي اغوستل ممکن د تعلیق سیسټم یا ټایر فشار سره ستونزې په ګوته کړي او په وخت سره تنظیم کولو ته اړتیا لري. په ورته وخت کې، د تولید کونکي وړاندیز شوي ارزښتونو سره سم ټایرونه فلش کړئ او د ټایرونو موقعیتونه په منظمه توګه وګرځوئ ترڅو حتی اغوستل یقیني کړي.
2. د بریک سیسټم چیک کړئ
3. د هرې ساتنې په جریان کې، د بریک ډیسکونو او بریک پیډونو اغوستل چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی د خوندي کارولو حد کې دي. سربیره پردې ، د بریک مایع د مایع کچه او حالت چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې هیڅ لیک شتون نلري او د بریک مایع د تولید کونکي وړاندیز شوي دورې سره سم ځای په ځای کړئ ترڅو د بریک سیسټم غوره فعالیت وساتي.
4. د سټیرینګ سیسټم چیک کړئ
5. د سټیرینګ سیسټم سره کومه ستونزه به د موټر کنټرول کې ستونزې رامینځته کړي او د حادثې خطر زیات کړي. د ساتنې په جریان کې، وګورئ چې ایا د سټیرینګ سیسټم فاسټینرونه، ټای راډونه، ریکونه، ګیرونه او نورې برخې خلاصې یا زیانمنې دي. په ورته وخت کې، وګورئ چې ایا د بریښنا سټیرینګ سیسټم (لکه هیدرولیک پمپ، بیلټ، او نور) په نورمال ډول کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د سټیرینګ سیسټم انعطاف منونکی او دقیق دی.
د چیسس کلیدي برخې چیک او غوړ کړئ
1. اجزاوې لکه د ربړ بوشنګونه، د بال ملګرتیا، او په چیسس کې نښلونکي راډونه به په تدریجي ډول د موټر چلولو په وخت کې له مینځه یوسي. د دې اجزاوو غوړ کول کولی شي رګ کم کړي او د خدماتو ژوند وغزوي. د مسلکي چیسس زغره یا د زنګ ضد موادو کارول کولی شي چیسیس د زنګ وهلو څخه خوندي کړي. هغه وسایط چې په مرطوب یا مالګین - الکلین چاپیریال کې موټر چلوي باید دې ته ډیر پام وکړي.
د پوسټ وخت: اګست-20-2024