د انجن د سوځولو هنر - سپارک پلګ: څنګه یې ساتل او ساتنه کول؟

پرته له ډیزلي موټرو څخه چې سپارک پلګونه نلري، ټول ګازولین موټرونه، پرته له دې چې د تیلو انجیک شوي وي یا نه، سپارک پلګونه لري. دا ولې؟
د ګازولین انجنونه په سوځیدونکي مخلوط کې چوسیږي. د پطرول د اور لګیدو نقطه په نسبي ډول لوړه ده، نو د اور لګیدو او احتراق لپاره سپارک پلګ ته اړتیا ده.
د سپارک پلګ دنده دا ده چې د احتراق کویل لخوا رامینځته شوي نبض شوي لوړ ولټاژ بریښنا د احتراق چیمبر ته معرفي کړي او د الکترودونو لخوا رامینځته شوي بریښنایی چنګک څخه کار واخلي ترڅو مخلوط روښانه کړي او بشپړ احتراق وکړي.
له بلې خوا، ډیزلي انجنونه په سلنډر کې هوا ته ځي. د کمپریشن سټروک په پای کې، په سلنډر کې د حرارت درجه 500 - 800 °C ته رسیږي. په دې وخت کې، د سونګ انجیکټر ډیزل په لوړ فشار کې د احتراق په خونه کې سپرې کوي، چیرې چې دا د تودوخې هوا سره مخلوط کیږي او تبخیر کیږي ترڅو د احتراق مخلوط جوړ کړي.
څرنګه چې د احتراق په خونه کې د تودوخې درجه د ډیزل د ناڅاپي اوریدو نقطه (350 - 380 ° C) څخه ډیره ده، ډیزل پخپله سوځي او سوځوي. دا د ډیزلي انجنونو کاري اصل دی چې کولی شي د اور لګیدو سیسټم پرته وسوځوي.
د کمپریشن په پای کې د لوړې تودوخې ترلاسه کولو لپاره، ډیزلي انجنونه د کمپریشن نسبت خورا لوی لري، په عمومي ډول د ګازولین انجنونو دوه چنده. د لوړ کمپریشن تناسب د اعتبار ډاډ ترلاسه کولو لپاره، ډیزل انجنونه د ګازو انجنونو په پرتله دروند دي.

تر ټولو لومړی، اجازه راکړئ چې د ښیګڼې موټر له اندیښنو څخه پاک تاسو پوه شي چې د سپارک پلګ ځانګړتیاوې او برخې څه دي؟
د کورني سپک پلګ ماډل د شمیرو یا حروفو له دریو برخو څخه جوړ شوی دی.
په مخ کې شمیره د تار قطر په ګوته کوي. د مثال په توګه، 1 شمیره د 10 ملي میتر د تار قطر په ګوته کوي. منځنی خط په سلنډر کې د سپارک پلګ د برخې اوږدوالی په ګوته کوي. وروستنۍ عدد د تودوخې ډولونه په ګوته کوي: 1 - 3 ګرم ډولونه دي، 5 او 6 منځني ډولونه دي، او له 7 څخه پورته سړه ډولونه دي.

دوهم، د کول موټر اندیښنې څخه پاک د سپارک پلګونو معاینه کولو، ساتلو او ساتلو څرنګوالي په اړه معلومات راټول کړي؟
1.**د سپارک پلګونو بې ځایه کول**: - د لوړ ولټاژ توزیع کونکي په بدل کې د سپارک پلګونو څخه لرې کړئ او د غلط نصب کولو څخه مخنیوي لپاره د دوی اصلي موقعیتونو کې نښه کړئ. - د بې ځایه کولو په جریان کې، مخکې له مخکې د سپارک پلګ سوري کې د دوړو او کثافاتو لرې کولو ته پام وکړئ ترڅو د کثافاتو مخه ونیول شي چې په سلنډر کې راښکته شي. کله چې جلا کول، د سپارک پلګ ساکټ څخه کار واخلئ ترڅو په ټینګه توګه سپارک پلګ وساتئ او ساکټ وګرځوئ ترڅو یې لرې کړئ او په ترتیب سره یې تنظیم کړئ.
2.**د سپارک پلګونو معاینه**: - د سپارک پلګ الکترود نورمال رنګ خړ سپین دی. که الکترودونه تور شوي وي او د کاربن زیرمو سره یوځای وي، دا یوه نیمګړتیا په ګوته کوي. - د معاینې په جریان کې، سپارک پلګ د سلنډر بلاک سره وصل کړئ او د مرکزي لوړ ولتاژ تار وکاروئ ترڅو د سپارک پلګ ترمینل ته لمس کړئ. بیا د ایګیشن سویچ چالان کړئ او د لوړ ولټاژ کود موقعیت وګورئ. - که چیرې د لوړ ولتاژ کود د سپارک پلګ په خلا کې وي، دا په ګوته کوي چې سپارک پلګ په سمه توګه کار کوي. که نه نو، دا باید بدل شي.
3.** د سپارک پلګ الکترود تشې تعدیل**: - د سپارک پلګ تشه د هغې اصلي کاري تخنیکي شاخص دی. که چیرې تشه ډیره لویه وي، د لوړ ولتاژ بریښنا چې د ایګیشن کویل او ویشونکي لخوا رامینځته کیږي سخته ده چې تیریږي، د انجن پیل کول ستونزمن کوي. که چیرې تشه ډیره کوچنۍ وي، نو دا به د کمزوري څراغونو لامل شي او په ورته وخت کې د لیکیدو خطر وي. - د مختلف ماډلونو سپارک پلګ ګپونه مختلف دي. عموما، دا باید د 0.7 - 0.9 ترمنځ وي. د تشې اندازې چک کولو لپاره، د سپک پلګ ګیج یا پتلی فلزي شیټ کارول کیدی شي. - که چیرې تشه ډیره لویه وي، تاسو کولی شئ په نرمۍ سره د سکریو ډرایور دستګاه سره بهرنی الکترود ټایپ کړئ ترڅو تشه نورمال کړي. که چیرې تشه ډیره کوچنۍ وي، تاسو کولی شئ یو سکرو ډرایور یا فلزي شیټ په الکترود کې دننه کړئ او بهر ته یې وباسئ.
4.**د سپارک پلګونو بدلول**: - سپارک پلګونه د مصرف وړ برخې دي او عموما باید د 20,000 - 30,000 کیلومتره چلولو وروسته بدل شي. د سپارک پلګ د بدلولو نښه دا ده چې هیڅ څراغ شتون نلري یا د الکترود خارج شوي برخه د خلاصیدو له امله سرکلر کیږي. - برسېره پردې، که چیرې د کارونې په جریان کې وموندل شي چې سپارک پلګ اکثرا کاربن شوی یا غلطیږي، دا عموما د دې لپاره وي چې سپارک پلګ ډیر سړه وي او د ګرم ډوله سپارک پلګ بدلولو ته اړتیا لري. که چیرې د تودوخې ځای سوځول وي یا د سلنډر څخه د اغیز غږونه خارج کیږي، د سړې ډوله سپارک پلګ ته اړتیا ده.
5.**د چنګک پلګ پاکول**: - که چیرې په چنګک پلګ کې د تیلو یا کاربن زیرمې شتون ولري نو باید په وخت سره پاک شي، مګر د سوځولو لپاره د اور څخه کار مه اخلئ. که چیرې د پورسلین کور خراب یا مات شوی وي نو باید ځای په ځای شي.